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点焊机之气压结构和液压结构的分别

 
     
发布时间:2019-01-10 来源:沈阳威克创新焊接设备有限公司
 

气压结构和液压结构:

一、概述

    点焊机一般利用气压和液压作为电极或其它传动机构的压力源,气压的爆发力快,有利于提高电极的随动性,且成本低,所以应用很广,液压压力高,缸体体积小,特别适用于狭窄位置的点焊,如用于多点焊机的焊枪,但液油的流动性差,故随动性差,应避免在凸焊机中采用。

二、气压与液压机构

1、气压机构:

    气压机构的动力是由压缩空气提供的,一般工业中用的压力约在(6-8)x10 Pa之间,压力空气经过气动元件,管道及接头时均有压力损耗,因此,在设计气缸的工作压力时,一般取为(4-5)x10Pa。

    在电阻焊机中,气动机构的执行元件大多是作直线运动的气缸。

    气缸一般分为双作用缸和单作用缸,它们的不同之处在于复位控制,双作用缸的复位采用压缩空气,而单作用缸则采用弹簧复位,这两种形式的气缸在电阻焊机中都获得使用。

    单作用缸的出力与相同直径的双作用缸出力相比,要小些,因为单作用需要克服复位弹簧的反力,尤其在活塞直径小于10cm时更为明显。

    气缸的活塞杆一般作直线运动以推动传力部分作直线运动,或通过齿轮齿条或其它连杆机构做回转或曲线运动。

    当回程时,气缸左室接通大气,借弹簧力将活塞回复到起始位置上。

    当气缸为立式安装时,对于单作用缸,其弹簧力需要大些,因为这需要考虑活塞及所连接零件如导轨、电极等组件的自重,单作用缸一般仅应用于小容量机器中。

    如双作用缸为立式安装,回程时压缩空气进入气缸下室,推动活塞上升的力,由于活塞有效面积的减少及导轨,电极等自重的有限,要小于下降时间、作用在活塞上的力,在设计气路传动尤其是动作压力较小时要注意这一因素。

    通用点。凸及缝焊机,要适应于不同电极力的需要,故进入气缸上室的压力一般是可调的,而进入下室的压力则由另一个单独的气路来控制。

    另外,根经验,应把气缸的尺寸取得宽裕些,因为这样易达到所需压力的要,如气缸尺寸不定或取其理论计算尺寸,当达不到出力要求时,由于没有裕度,只得提高系统供气压力,这很不经济,甚至会影响机器的性能。

    在具体设计时除了上述诸因素外,还需考虑密封元件的选用,常用的有o型密封环或Yx形密封环,其尺寸规格要符合有关国家标准(GB1235-76),选用的材料应是耐油橡胶制品,根据不同的用途选择适当的密封环硬度,动密封用密封环,其硬度一般在肖氏硬度70度左右,静密封用密封要软些。

    气缸,缸筒多采用无缝钢管或焊接缸筒(焊后需进行退火处理),缸壁厚度不宜太薄,因为尽管已能满足强度要求,但要考虑加工中的变形等问题,在一般中等容量的机器中,气缸壁厚取6-8mm为宜。

    有关气缸及活塞杆的技术要求在许多设计手册中都可查到。

    为了防锈,可对缸体表面进行镀铬。

    活塞用材料除了钢材外,也较多选用轧制铝合金,这不仅可以减少缸壁的磨损,而且还因其材料质轻可提高电极的随动性。

 

 

 

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