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近年来，随着汽车应用逐渐普通化、大众化、越来越多的中频点焊机投身于白色车身生产线，在一些欧美国家中频焊的使用量已经达到60%，并逐渐扩大到铝合金轿车车身的点焊行业，像国内的一汽大众，都在大量使用中频焊接设备。
当今社会汽车行业对汽车轻量以及碰撞安全性的要求越来越严格，比如说新型低密度、高强度材料的应用比例也渐渐加大，在大量使用高强度钢是实现汽车节能、环保、减重、安全的重要途径，国外高强度钢在轿车车身上的应用比例逐渐增大，大约为60%。而我国汽车工业高强度钢的应用比例小于30%，不久的将来仍然有很大的上升空间。
在焊接A5白色车身生产线的骨架总拼工位，通常使用工频进行焊接，而这种工位的左右侧围门槛处大约有10个焊点未四层板焊接，四层板总厚度达到5.5mm时，焊接质量不稳定，焊接电流稍放大时会导致焊点烧穿，电流调小还会引起虚焊，因为此处板较厚、钢板层较多、装配有间隙，焊接效果实在不理想，因此中频焊能克服工频机器的缺陷。
普及下中频逆变电源的知识：
中频逆变电源属于（静止变频装置）它的任务是将工频电源变成单向电源，对各种负载能力适应性强，它可以同时输出穿透性及极强的直流电，焊接过程中没有电流峰值，操作过程中频点焊稳定高效的能量输出，且焊接过程中没有多余的冷却时间，这样可以减少电极产生的热量与机械压力， 与传统的交流机器相比较，中频焊具备了直流极性好、可以满足节能减排的要求、这种新工艺的运用能够获得较不错的焊接重量并适合自动化应用、同时低碳经济的发展也使得车身轻量化进程加快。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
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